My Motor Company

A tool to enlight your path through the fascinating world of motor

quinta-feira, 13 de Agosto de 2009

quarta-feira, 12 de Agosto de 2009

Oficial: Michael Schumacher não voltará à F1





















Michael Schmacher cancelou o seu regresso à F1 devido a dores no pescoço, consequencia de uma queda de mota em Fevereiro passado.
Depois de depositar as suas esperanças no hepta-campeão do mundo, a Ferrari toma agora a arriscada decisão de confiar o seu 2º carro a Luca Badoer. Recordo que Badoer, 38 anos, é piloto de testes da Ferrari e não compete oficialmente desde 1999.
A decisão é tão mais estranha quando o outro piloto de testes da marca italiana, Marc Gené, tem pilotado activamente os carros da Peugeot em Le Mans.
Marketing, a quanto obrigas...

Era uma vez...




























...o carro mais bonito do mundo!

sexta-feira, 7 de Agosto de 2009

Frankfurt Promete!

















Depois da prometida apresentação do novo Ferrari 458 Italia, substituto do F430, e das quais ainda não se conhecem imagens reais (as apresentadas são virtuais) a Aston Martin anuncia o Rapide. A versão apresentada terá um motor V12 com 470 cv (menos 40 cv do que o Vantage V12) e o preço anunciado (em Inglaterra) rondará os 130.000 euros.
















Paralelamente a Porsche desvendará o novo 911 Turbo cujas mudanças mais significativas se situam ao nível da motorização. Assim, a cilindrada passa de 3.6 litros para 3.8 litros e a a potência rondará os 500 cv o que representa um aumento de 20 cv em relação à versão anterior. O que não deixa de ser surpreendente é o facto de a marca de Estugarda anunciar uma descida nos consumos, devida, essencialmente ao sistema de injecção directa.
A este ritmo o próximo salão de Frankfurt, a decorrer entre 17 e 27 de Setembro de 2009, promete ser um dos mais excitantes dos últimos anos, talvez dando o mote para a recuperação financeira da indústria automóvel.


quarta-feira, 5 de Agosto de 2009

O princípio do fim




No último episódio da 13ª série do programa Top Gear da BBC, um invulgarmente triste Jeremy Clarkson chama a atenção para as actuais restrições impostas à produção de super carros. Num cenário luxuriante e acompanhado de uma melodia de Brian Eno (o mesmo compositor de Miss Sarajevo), somos inevitavelmente levados a pensar no futuro de uma indústria cujo motor, o "maldito" petróleo, está cada vez mais perto do fim da sua vida útil, e como o desaparecimento do mesmo leva a um mundo um bocado mais chato para todos aqueles que apreciam arte sobre rodas. Será isto o princípio do fim? Espero que estejas errado Jeremy.